Die Nacht ist eine der besten Zeiten zu fliegen. Die Winde sterben ab und die thermischen Turbulenzen verschwinden und hinterlassen einen Himmel voller Sterne und eine sanfte Fahrt. Nachtfliegen kann ein absolutes Vergnügen sein, aber für viele Menschen, besonders für diejenigen, die es nicht oft tun, kann es auch eine Quelle der Angst sein. Und für andere sollten die Grundlagen des Nachtfliegens immer wieder überarbeitet werden. Manchmal vergessen auch Vielflieger einige der Nuancen rund um das Nachtfliegen. Hier sind ein paar Tipps, damit Ihr nächster Flug reibungslos abläuft.
01 Planen Sie voraus
Ich kann den Planungsaspekt des Fliegens nicht genug betonen. Es ist wichtig für jeden Flug, aber in der Nacht gibt es ein paar zusätzliche Dinge zu beachten, wie das Erinnern an Taschenlampen, und zwei sind besser als eins, falls Sie das erste fallen lassen und es auf die Rückseite des Flugzeugs rollt (gesprochen von Erfahrung). Extra-Batterien sind auch gut, aber wenn Ihre Batterien mitten im Flug ausverkauft sind, ist es einfacher, eine neue, betriebsbereite Taschenlampe zu nehmen, als mit Batterien zu fummeln.
02 Anders planen
Es gibt so viele Dinge zu beachten, wenn Sie einen Nachtflug planen. In der Nacht zum Beispiel sollten Sie Ihre VFR-Route anders planen. Oder überlegen Sie, IFR zu fliegen, wenn Sie qualifiziert sind. Und planen Sie mögliche Notsituationen, denn eine Off-Field-Landung wird nachts viel anders verlaufen als tagsüber.
03 Merken Sie sich das Reglement
Viele Piloten sind so beschäftigt, dass sie die Vorschriften vergessen. Es gibt bestimmte Regeln für das Fliegen in der Nacht, wie die 45-Minuten-Treibstoffreserve und die Anforderung, aktuell zu sein, um Passagiere zu befördern. Hier sind einige der wichtigsten Vorschriften für den Nachtflug aufgeführt.
04 Betriebsstunden und Verfügbarkeit überprüfen
Die Verfügbarkeit von Treibstoff, Schließungen der Flugsicherung, FBO-Stunden, Start- und Landebahnlichter, Anflugverfahren und viele andere betriebliche Aspekte der Flugumgebung ändern sich nachts. Stellen Sie sicher, dass Sie vor Ihrem Flug die NOTAMS und Verfahren überprüfen.
05 Kenne deine Lichter
Flugzeuglichter, Flughafenlichter, Start- und Landebahnlichter und Anfluglichter sind nur einige der Beleuchtungssysteme, die Sie vor Ihrem Nachtflug kennen sollten. Für manche mag es offensichtlich erscheinen, aber werden Sie sich daran erinnern, wann Sie Ihre Position im Flugzeug anzünden müssen? Und erinnern Sie sich, wie das Flughafenbake für eine Wasserflugzeugbasis im Vergleich zu einem Militärstützpunkt gegen einen Zivilflughafen aussieht? Was ist mit Ihren Lichtpistolen Signalen im Falle eines Kommunikationsfehlers? Beginnen wir mit der Flughafenumgebung ...
06 Illusionen sind echt
Nachttäuschungen sind üblich. Das Problem mit Illusionen ist, dass du vielleicht nicht bemerkst, dass du einem Opfer zum Opfer gefallen bist, bis es zu spät ist. Seien Sie vorsichtig bei nächtlichen Illusionen wie dem Black-Hole-Effekt, Autokinese, falschen Horizonten und sogar dem ständigen Flackern der Stroboskoplichter, die bei Piloten zu Orientierungslosigkeit führen können.
07 Vertrauen Sie Ihren Instrumenten
Wenn Sie eine Instrumentenbewertung haben, wird es Ihnen leichter fallen, Ihren Instrumenten zu vertrauen als anderen. Wenn Sie keine Instrumentenbewertung haben , müssen Sie härter arbeiten, um Ihr Vertrauen in Ihre Instrumente zu setzen. Grundlegendes Instrumentenflug-Training ist für Ihr Privatpilot-Zertifikat erforderlich, aber wenn Sie vor Jahren ein Privatpilot-Zertifikat erworben haben, ist es möglich, dass Sie seitdem wenig oder kein Instrumenttraining absolviert haben. In der Nacht ist es wichtig, sich mehr auf Ihre Instrumente als auf die Signale Ihres Körpers zu verlassen.