Unique Aircraft gibt dem US Marine Corps einen Vorteil im Kampf
Der AV-8B Harrier Jet ist das Flugzeug, das sich wie ein Hubschrauber verhält und buchstäblich überall starten und landen kann, wo ein Helikopter fliegen kann. Der AV-8B Harrier II Jet bietet mit seiner Fähigkeit, vertikale / kurze Start- und Landebahnen (V / STOL) durchzuführen, dem US Marine Corps die nötige Beweglichkeit und Feuerkraft bei Kampfeinsätzen auf schwierigem Terrain. Mit der Fähigkeit, ohne Air-Strip zu starten und zu landen, bietet der Harrier dem US Marine Corps Flexibilität auf dem Schlachtfeld, die Helikopter oder andere Jets nicht erreichen können.
Subsonic Angriffsflugzeug
Der Harrier II ist ein Unterschall-Kampfflugzeug, das zum Kampf eingesetzt wird. Aufgrund seiner Fähigkeit, vertikale Starts und Landungen auf kurzen Landebahnen durchzuführen, wird der AV-8B Harrier II allgemein als "Harrier Jump Jet" bezeichnet. Das Flugzeug wurde von McDonnell Douglas entworfen, das jetzt Teil der Boeing Company ist. Die ersten Harrier Jets wurden in den späten 1960er Jahren entwickelt und in Betrieb genommen. Eine Modifikation des Harrier-Jet wurde 1985 mit dem US-Militär in Dienst gestellt, und seitdem sind Variationen des Flugzeugs im aktiven Dienst.
Der Harrier II wird hauptsächlich für Angriffsmissionen verwendet. Das Flugzeug kann von kleinen Flugzeugträgern und sogar kleineren amphibischen Angriffsschiffen gestartet werden. Das US Marine Corps ist der Hauptbetreiber der Harrier II Flugzeuge. Andere Militärs verwenden jedoch auch Variationen des Jets, einschließlich der britischen, spanischen und italienischen Marinen.
Luft-Luft-Raketen
Der Harrier II ist in der Lage, eine breite Palette von Waffensystemen einzusetzen. Die Waffen umfassen: Die Advanced Medium Range Luft-Luft-Raketen (AMRAAM). Die Sparrow-Rakete und andere Luft-zu-Boden-AGM-65-Maverick-Raketen. Auch die Anti-Schiff Harpoon und Sea Eagle Raketen. Eine 25-mm-Kanone für die Luftunterstützung und die USMC-Harriers sind mit der Joint-Direct-Attack-Munition (JDAM) mit 1.000 lb ausgestattet.
Die Advanced Air-to-Air Rakete der AIM-120A ist eine Allwetter-, Feuer-und-Vergessen-, Luft-Luft-Rakete, die mit einem aktiven Radarsuchkopf und einem hochexplosiven Sprengkopf ausgestattet ist. Die Reichweite beträgt über 50 Meilen und die Geschwindigkeit der Rakete beträgt 1,2 km pro Sekunde.
Die Luft-Luft-Rakete mittlerer Reichweite der AIM-7 Sparrow wird in den Waffenbeständen vieler Länder, einschließlich der Benutzerländer der Harrier II Plus-Flugzeuge, gehalten. Der Harrier II Plus ist in der Lage, die See-Eagle-Anti-Schiffs-Rakete, die eine Feuer-und-vergessen, See-Skimming-Rakete auch auf dem Sea Harrier, und die Luft-Start-Version der Harpoon AGM-84 Surface Rakete übertragen .
Antrieb
Der Pegasus Turbo-Fan-Motor 11-61 (F402-RR-408) von Rolls-Royce bietet ein hohes Schub-Gewichts-Verhältnis und behält seine Leistung in heißen und großen Höhen mit einer Fähigkeit, 14.000 Fuß pro Minute zu klettern.
Die wesentlichen aerodynamischen Merkmale des Flugzeugs sind große Vorderfußwurzelverlängerungen (LERX) und Unter-Rumpf-Hebeverbesserungsvorrichtungen (LIDs), die im Wesentlichen kleine Ventilsteuerungsdüsen in der Nase, dem Heck und den Flügeln sind, die ihr die Steuerung bei niedrigen Luftgeschwindigkeiten ermöglichen . Der Jet ist mit einem Fahrwerk am Rumpf und den Flügeln, herabhängenden Querrudern (der Flügelhebersteuerfläche, die einen Teil der Hinterkante des Flügels bildet) und den geschlitzten Klappen ausgestattet, die den Vektorschub erhöhen.
AV-8B Harrier im Kampfeinsatz
Im Golfkrieg von 1990-91, während der Operationen Desert Shield und Desert Storm AV-8B Harriers zusammen fast 4.000 Flüge gegen irakische Ziele.
Im Jahr 1999 waren AV-8B in Jugoslawien während der Operation Allied Force.
Im Jahr 2001 beteiligten sich die AV-8B an der Operation Enduring Freedom in Afghanistan während der ersten Operationen gegen die Taliban nach dem 11. September.
Das Flugzeug nahm 2003 an der Operation Iraqi Freedom teil, die hauptsächlich zur Unterstützung der USMC Bodeneinheiten diente.
Im Jahr 2011 wurden USMC AV-8Bs von der USS Kearsarge im Mittelmeer zur Unterstützung der Operation Odyssey Dawn gestartet, um die UN-Flugverbotszone über Libyen durchzusetzen.
Zusätzlich zu großen Konflikten wurden USMC AV-8Bs in den 1990er Jahren zur Unterstützung humanitärer Einsätze auf dem gesamten afrikanischen Kontinent eingesetzt.
USMC AV-8Bs wurden im Irak gegen die IS-Streitkräfte eingesetzt. Die Überwachungsoperationen wurden nach dem Beginn der Operation Inherent Resolve gegen die IS-Militanten fortgesetzt.
Die Zukunft der USMC Aviation
Der AV-8B soll durch den F-35B Lightning II ersetzt werden.