Air Force Enlisted Jobbeschreibung
Spezialzusammenfassung :
Beheben, Entfernen, Reparieren, Überholen, Inspizieren und Installieren von hydraulischen Systemen und Komponenten von Flugzeugen, einschließlich Support-Equipment (SE). Verwandte DoD-Untergruppe: 602.
Pflichten und Verantwortungen:
Berät über Probleme bei der Wartung von Flugzeughydrauliksystemen und SE. Bestimmt Wartungsverfahren und Leistungsmerkmale mit technischen Publikationen. Diagnostiziert Fehlfunktionen und empfiehlt Korrekturmaßnahmen.
Führt Wartungsarbeiten an Flugzeughydrauliksystemen durch. Beheben, Entfernen, Reparieren, Überholen, Ersetzen, Justieren und Testen von fehlerhaften Komponenten.
Inspiziert Flugzeughydrauliksysteme, Komponenten und SE. Führt Systembetriebsprüfungen durch. Lagerung, Handhabung, Verwendung und Entsorgung von gefährlichen Materialien und Abfällen gemäß Umweltstandards.
Spezialqualifikationen:
Wissen . Kenntnisse sind erforderlich für: hydraulische, pneumatische, elektrische und mechanische Prinzipien, die für Flugzeuge und Hilfsgeräte gelten; hydraulische Systeme; Konzepte und Anwendungen von Instandhaltungsrichtlinien; Verwendung und Interpretation von Schaltplänen, Schaltplänen und technischen Veröffentlichungen; und ordnungsgemäße Handhabung, Verwendung und Entsorgung von gefährlichen Abfällen und Materialien.
Bildung . Für den Einstieg in diese Fachrichtung ist der Abschluss des Gymnasiums mit Hydraulik- oder allgemeinwissenschaftlichen Studien wünschenswert.
Ausbildung . Das folgende Training ist obligatorisch für die Vergabe des AFSC angegeben:
2A635.
Abschluss eines Grundkurses für Wartung von Flugzeughydrauliksystemen.
2A675. Abschluss der fortgeschrittenen Flugzeughydraulik Kurs.
Erfahrung . Die folgende Erfahrung ist obligatorisch für die Vergabe der AFSC angegeben: ( Hinweis : Siehe Erklärung der Air Force Specialty Codes ).
2A655. Qualifikation und Besitz von AFSC 2A635.
Erfahrung in Funktionen wie Reparatur von hydraulischen, mechanischen und elektrischen Systemen, Komponenten und SE.
2A675. Qualifikation und Besitz von AFSC 2A655. Außerdem Erfahrung bei der Durchführung oder Überwachung von Wartungsfunktionen bei der Reparatur von hydraulischen, mechanischen und elektrischen Flugzeugsystemen, Komponenten und SE.
Andere . Für den Einstieg in diese Spezialität ist das normale Farbsehen gemäß AFI 48-123, Ärztliche Untersuchung und Standards , vorgeschrieben.
Stärke Anf .: K
Physikalisches Profil : 333132
Staatsbürgerschaft : Ja
Required Appitude Score : M-51 (geändert in M-56, für ASVAB-Tests, die am oder nach dem 1. Juli 04 durchgeführt wurden).
Technisches Training:
Kursnummer: J3ABR2A635 000
Länge (Tage): 49
Ort : S