Ein Flugpilot zu werden ist keine schnelle und einfache Aufgabe: Es ist ein umfangreiches Training erforderlich, es kostet viel Geld und selbst wenn man ein kommerzielles Pilotenzertifikat erworben hat, kann es schwierig sein, einen Job ohne viel Flugstunden zu finden unter deinem Gürtel.
Der Weg zum Airlinepiloten kann in zwei Phasen unterteilt werden: Training und Zeitaufbau, obwohl diese sich manchmal überschneiden.
Es gibt viele Karrierewege, die man machen kann, um die Erfahrung zu sammeln, die für einen Job in einer Fluggesellschaft notwendig ist, aber im Allgemeinen ist hier die Entwicklung vom Privatpiloten zum Pilot einer Fluggesellschaft:
Ausbildung
Das Training kann in einer Flugschule nach Part 61 oder Part 141 absolviert werden und beinhaltet eine Reihe von Zertifikaten und Bewertungen, von denen die meisten in einer bestimmten Reihenfolge absolviert werden müssen. Um ein Airline-Pilot zu werden, benötigen Sie die folgenden Zertifikate und Bewertungen:
- Privatpilot-Zertifikat
- Instrumentenbewertung
- Multi-Engine-Zertifikat
- Commercial Pilot Certificate, mit Hochleistungsanerkennung
- Certified Flight Instructor Certificate (optional, aber üblich)
- CFI-Instrument Add-On und MuIti-Engine Instructor Certificate (beide sind optional, aber einige Flugschulen benötigen diese als Mindestqualifikation für neue Fluglehrer.)
- ATP: Flugtransportpilot-Zertifikat. Dies kommt oft später, nachdem der kommerzielle Pilot mehr Erfahrung gesammelt hat, da das ATP-Zertifikat erfordert, dass ein Pilot 1500 Stunden angemeldet hat, um sich zu bewerben.
Zeitaufbau
Sobald Sie die entsprechenden Pilotenzertifikate erworben haben, werden Sie wahrscheinlich rund 300-500 Stunden Flugzeit registriert haben - nicht genug, um diesen Flugjob zu bekommen.
Viele Piloten entscheiden sich an diesem Punkt, Fluglehrer zu werden, aber andere finden Arbeit als Sightseeing-Piloten, Pipelinepatrouillenpiloten oder eine Vielzahl anderer Einstiegs-Pilotjobs. Hier sind ein paar Dinge, die ein Low-Time-Pilot erwarten kann, während er Stunden baut :
- Am Flughafen abhängen und Freunde finden. '
- Fliege so viel wie möglich mit jedem, der anbietet.
- Vernetzen Sie sich und machen Sie einen guten Eindruck bei Flughafenmitarbeitern und anderen Piloten.
- Finden Sie einen Job als Fluglehrer, Banner-Schlepppilot, Pipelinefliegen, Luftbildfotografie oder etwas anderes, das kein ATP-Zertifikat benötigt. Dies sind alles gute Optionen, aber einige dieser Jobs, wie Pipeline-Patrouillen, sind saisonabhängig und der zufällige Zeitplan bedeutet einen zufälligen Gehaltsscheck. Flight Instructing ist eine gebräuchliche Art Stunden zu bauen, da Instructor Jobs eher regelmäßig sind. Viele Flugschulen bieten eine Gebühr, um Sie als Angestellter zu halten, und da Flugschulen oft mit FBOs, die größere, schnellere Flugzeuge haben, gepaart sind, haben Ausbilder oft die Möglichkeit für den Aufstieg.
- Suchen Sie nach Möglichkeiten, größere, schnellere Flugzeuge in einer geplanten Umgebung zu fliegen. Die Zeit, in der der Turbinenpilot in Befehl (PIC) ist, ist entscheidend für den Wechsel zu einem Job in einer Fluggesellschaft. Innerhalb weniger Jahre sollten Sie die Voraussetzungen haben, um sich für einen Job in einer Fluggesellschaft zu bewerben. Aber wenn Sie fliegen, können Sie sich selbst überraschen und sich dafür entscheiden, den Job zu behalten, den Sie haben, wenn Sie es mögen.
Denken Sie daran, dass Sie zu jeder Zeit während dieser Entwicklung jemanden beeindrucken können, der mit einer Charter- oder Firmenflugabteilung eingestellt wird, auch wenn Sie nur wenige Stunden in Ihrem Logbuch eingeloggt sind.
Wenn Sie schlau, sicher und gut im Networking sind, haben Sie vielleicht einfach Glück.
Wenn du nicht diese Person bist, musst du in ein paar Jahren kleine Flugzeuge fliegen. Sobald Sie diese magische 1.500-Stunden-Marke überschritten haben, können Sie den Übergang zu einer regionalen Fluggesellschaft in Betracht ziehen.
Regionale Fluggesellschaften werden manchmal Piloten mit nur 1500 Stunden anstellen, aber Sie müssen sich auch auf andere Weise marktfähig machen, wie eine saubere Aufzeichnung, einen Bachelor-Abschluss, eine Vielzahl von Flugerfahrungen in verschiedenen Flugzeugen und Ausbilder- oder Bewerter-Erfahrung.
Wenn Sie motiviert sind und sich auf das Fliegen konzentrieren können, können Sie es innerhalb von drei bis fünf Jahren zu einer regionalen Fluggesellschaft und einige Jahre später zu einer großen Fluggesellschaft schaffen. Für manche Menschen kann der Weg zum Flugpiloten nur ein paar Jahre dauern; Für andere kann es zehn oder sogar fünfzehn Jahre dauern.
Willst du ein Flugpilot werden? Beginnen Sie so früh und so oft wie möglich mit dem Aufbau Ihrer Zeit!