Haben Sie sich jemals gefragt, was es braucht, um ein Pilot zu sein? Vielleicht haben Sie eine Karriere in der Luftfahrt in Betracht gezogen, oder vielleicht fragen Sie sich einfach, wie Piloten ihre Flügel bekommen. So oder so, Sie können sicher sein, dass das Fliegen lernen nicht viel komplexer ist als das Lernen, Ihr neues iPad zu bedienen, vor allem wenn man bedenkt, dass heutzutage viele Flugzeuge meistens von Computern geflogen werden. Die Ausbildung zum Flugpiloten erfordert jedoch harte Arbeit und ein erhebliches finanzielles Engagement.
Hier sind vier mögliche Routen, die ein potenzieller Pilot nehmen könnte, um Pilot zu werden:
Hier erfahren Sie, wie Sie Flugpilot werden
Teil 61 oder Teil 141 Flugschule:
Die meisten Leute fliegen mit einer kleinen Flugschule an einem lokalen Flughafen. Die meisten dieser Schulen werden als Teil 61 Flugschulen kategorisiert, aber einige werden als Teil 141 betrachtet. Was ist der Unterschied? Teil 61 beschreibt die Anforderungen für die Zertifizierung von Piloten, während CFR Teil 141 die Regelungen für Pilotschulen beschreibt.
Flugunterricht, der unter Teil 61 stattfindet, ist der am wenigsten regulierte, was ihn zur informellsten und oft kostengünstigsten Option macht. Ausbilder an Schulen des Teils 61 können auf die von ihnen gewählte Art und Weise trainieren, ohne von der FAA viel übersehen zu werden.
Teil 141 Flugschulen hingegen müssen sich an einen strengen, von der FAA genehmigten Ausbildungsrahmen halten. Beide Trainingsmethoden bieten eine lockere Umgebung für sich selbst, aber Teil-141-Training ist bekanntermaßen etwas schneller.
Die meisten Flugschulen bieten Schulungen an Abenden und Wochenenden an. Mit dieser Route kann ein Student die notwendigen Zertifikate und Ratings erhalten, um ein kommerzieller Pilot zu werden , aber er braucht noch zusätzliche Erfahrung, um Pilot zu werden . Aus diesem Grund werden viele Piloten Fluglehrer .
Luftfahrt College oder Universität
Der offensichtliche Vorteil, ein College oder eine Universität mit einem Luftfahrtprogramm wie UND oder ERAU zu besuchen, ist, dass Studenten einen vierjährigen Abschluss erwerben können, während sie lernen, zu fliegen.
Coursework besteht aus luftfahrtbezogenen Klassen, die auf den Berufspiloten ausgerichtet sind, und die Qualität der Ausbildung ist hoch. Eine Universität könnte einem Studenten eine professionelle Erfahrung und die aktuellste Technologie und Ausrüstung im Land bieten.
Der Nachteil eines Kollegialprogramms ist der Preis. Aber Stipendien und andere Arten von finanzieller Hilfe stehen zur Verfügung, um Studiengebühren und Flugkosten auszugleichen. Nach dem Abschluss benötigen die meisten Studenten zusätzliche Erfahrung, um ein Pilot zu werden.
Luftfahrt-Akademie
Ein fortgeschrittenes technisches Programm oder eine Luftfahrtakademie, wie ATP, bietet eine Möglichkeit für Studenten, die erforderlichen Pilotenzertifikate und Kenntnisse in kurzer Zeit zu erlangen. Oft werden diese Programme Menschen dazu bringen, in ein oder zwei Jahren Fluglotsen zu sein, mit verdichtetem Kurs und intensivem Airline-orientiertem Training im Rahmen eines Part 141-Programms. Oftmals werden diese Unternehmen mit Fluggesellschaften zusammenarbeiten, um den Absolventen garantierte Vorstellungsgespräche anzubieten. Der größte Nachteil hier sind die Kosten. Fortgeschrittene technische Programme sind die teuerste Option.
Militärische Luftfahrt Karriere
Eine militärische Luftfahrtkarriere kann die finanzielle Belastung des Flugtrainings verringern. Während das Militär von seinen Fliegern eine längere Zusage erwartet (etwa zehn Jahre), wird das Training bezahlt, was es für einige zur erstrebenswerten Option macht.
Zusätzlich zu den finanziellen Vorteilen können Militärpiloten die Welt bereisen und gleichzeitig Erfahrungen mit großen Flugzeugen sammeln.
Militärpilot zu werden bedeutet, sich sowohl körperlich als auch geistig strengen Anforderungen zu stellen.
Die Nachteile eines Militärpiloten schließen das lange Engagement, viel Zeit weg von zu Hause und die Wahrscheinlichkeit von Bereitstellungen ein. Wenn das Engagement vorbei ist, bewerben sich viele Militärpiloten für Jobs in der Luftfahrt. Militärische Erfahrung wird jedoch von den Personalvermittlern sehr gewünscht, und Piloten mit militärischem Hintergrund können in der zivilen Luftfahrtindustrie normalerweise leicht Arbeit finden, wenn sie das Militär verlassen.
Tipps:
- Um Geld zu sparen, bestellen Sie die benötigten Bücher und / oder Software und lernen Sie zu Hause.
- Ist der Gedanke, ein Flugzeug zu fliegen, einschüchternd? Denken Sie daran, dass das Fliegen des Flugzeugs für die meisten Menschen nicht der schwierigste Teil ist. Zeit und Geld für ein Flugtraining zu finden, ist normalerweise die größte Herausforderung.
- Erhalten Sie Unterstützung, indem Sie sich einer professionellen Luftfahrtorganisation in Ihrer Gemeinde anschließen, wie der Experimental Aircraft Association (EAA) oder der Aircraft Owners and Pilot's Association (AOPA). Oft bieten diese Organisationen Stipendien und kostenlose Trainingsseminare an.