VMC und IMC sind Luftfahrtbegriffe, die die meteorologischen Bedingungen während des Fluges beschreiben. VMC steht für visuelle meteorologische Bedingungen und IMC steht für instrument meteorologische Bedingungen . Obwohl die beiden Begriffe oft austauschbar (sogar leider unter Branchenprofis) mit den Begriffen VFR und IFR verwendet werden, ist VMC nicht dasselbe wie VFR, und IMC ist nicht dasselbe wie IFR.
Die Regeln von VFR und IFR
Wie die meisten Piloten wissen, gibt es zwei Regeln für das Fliegen von Flugzeugen: VFR und IFR.
VFR steht für visuelle Flugregeln, die das Regelwerk darstellen, unter dem ein Pilot ein Flugzeug bei Wetterbedingungen betreibt, die im Allgemeinen klar genug sind, um es dem Piloten zu ermöglichen, das Flugzeug zu sehen. Insbesondere muss das Wetter besser sein als das grundlegende VFR- Wetter, das in Bezug auf die VMC, die visuellen meteorologischen Bedingungen, zulässig ist, wie in den Regeln der relevantesten Luftfahrtbehörde festgelegt. Der Begriff IFR steht für Instrumentenflugregeln. Im Allgemeinen bestimmt das Wetter, ob der Pilot VFR oder IFR wählt
Wie die FAA VMC definiert
Bevor wir auf die Bedeutung und Bedeutung von VMC eingehen, sollten wir darauf hinweisen, dass es tatsächlich zwei Arten von VMC gibt. Für Ihre Zwecke betrachten wir die meteorologischen Bedingungen und nicht die Fluggeschwindigkeit, die mit einem Motorausfall während eines mehrmotorigen Fluges verbunden ist. Diese Situation wird mit einem großen "V" und einem kleineren "mc" bezeichnet: Vms.
Die Definition von VMC gemäß der Federal Aviation Administration (FAA) ist meteorologische Bedingungen ausgedrückt in Bezug auf Sichtbarkeit, Abstand von Wolke und Decke gleich oder besser als spezifizierte Minima. Da die FAA die nationale Behörde in Bezug auf die Regulierung aller Aspekte der zivilen Luftfahrt in den USA ist, haben ihre Regeln und Vorschriften immer Vorrang.
Die Begriffe VMC und VFR werden oft synonym verwendet, obwohl sich VMC auf die tatsächlichen Wetterbedingungen bezieht und VFR sich auf die Flugregeln bezieht, die diese Bedingungen umgeben.
Zum Beispiel müssen die vorherrschenden Sichtwetterbedingungen mindestens dem entsprechen, was für Sichtflugregeln (VFR) erforderlich ist. Nur weil ein Flug rechtmäßig unter VFR-Bedingungen durchgeführt wird, bedeutet das nicht, dass der Pilot den gesamten Flug in VMC verbringen wird, wie dieser Artikel erklärt. Der Verlust visueller Referenzen (und versehentliches Eingeben von IMC) kann sogar während des Aufrechterhaltens des VFR-Fluges auftreten. Außerdem kann ein Pilot während eines IFR-Flugplans unter VFR-Bedingungen fliegen, aber das Gegenteil ist nicht der Fall: Ein Pilot kann unter IFR-Bedingungen auf einem VFR-Flugplan nicht fliegen (zumindest nicht absichtlich).
Wie die FAA IMC definiert
Die Definition von IMC gemäß der FAA sind meteorologische Bedingungen, ausgedrückt in Bezug auf Sichtbarkeit, Entfernung von Wolken und Obergrenze, die kleiner als die für visuelle meteorologische Bedingungen (VMC) spezifizierten Minima sind .
IMC ist im Grunde jeder meteorologische Zustand, der nicht als visuelle meteorologische Bedingungen oder Wetterbedingungen schlechter als VMC qualifiziert.
Die Begriffe IMC und IFR werden oft synonym verwendet, obwohl sich IMC auf die tatsächlichen Wetterbedingungen bezieht und IFR sich auf die Flugregeln bezieht, die diese Bedingungen umgeben .
Alle Flüge in IMC müssen von einem Piloten mit Instrumentenflugberechtigung und einem IFR-Flugplan durchgeführt werden.