Die Planung eines Überlandflugs kann eine entmutigende Aufgabe sein. Hier ist ein Schritt-für-Schritt-Prozess, um die VFR- Flugplanung etwas einfacher zu gestalten.
01 Wählen Sie Ihr Reiseziel
Möglicherweise müssen Sie zu mehr als einem Flughafen oder mindestens 150 Seemeilen fliegen. Oder Ihr Ausbilder möchte, dass Sie in verschiedenen Arten von Luftraumumgebungen trainieren, und er könnte Sie zuerst zu einem unkontrollierten Flugplatz und später zu einem belebteren Flughafen schicken. Stellen Sie sicher, dass die Unterrichtsziele erreicht werden, und dann können Sie während des Fluges etwas Übungszeit einbringen.
Eine andere Sache, die Sie beachten sollten, ist die Dienste an Ihrem Zielort. Stellen Sie sicher, dass Kraftstoff verfügbar ist, wenn Sie es brauchen. Und wenn Sie einmal ein Ziel im Kopf haben, sollten Sie ein Wetterbriefing und NOTAMs erhalten, bevor Sie weiterhin sicherstellen, dass Sie nicht auf schlechtes Wetter oder eine geschlossene Landebahn stoßen.
02 Wählen Sie Ihre Route
Wenn Sie ein kleines Flugzeug fliegen, können Sie möglicherweise nicht hoch genug klettern, um über eine Bergkette zu fliegen, und Ihre einzige Option könnte sein, sie zu umgehen. Berücksichtigen Sie bei der Planung Ihrer Route Gebiete, militärische Einsatzgebiete und temporäre Flugbeschränkungen (TFRs ). Und nutzen Sie die VFR-Routen, die in stark frequentierten Flughäfen ein- und ausgehen - dafür sind sie da.
Wählen Sie Checkpoints, die 5-10 Seemeilen voneinander entfernt liegen und sich leicht identifizieren lassen. Seen, Flüsse, Städte und andere Flughäfen sind in der Regel leicht zu erkennen. Über sehr flaches Land mit weniger als idealen Checkpoints, müssen Sie möglicherweise eine indirekte Route fliegen, um sicherzustellen, dass Sie nicht verloren gehen. Es ist wichtig, dass Sie immer auf Ihre Position achten, also haben Sie keine Angst davor, eine Abweichung vom geradlinigen Weg zu planen, um Ihren Weg zu finden.
Sobald Sie Ihre Route ausgewählt haben, zeichnen Sie sie auf einer VFR-Schnittkarte aus.
03 Holen Sie sich eine Wetterbesprechung
Die erste und möglicherweise beliebteste Möglichkeit ist es, die Flug-Service-Station anzurufen. Mit der Nummer 1-800-WX-BRIEF erreichen Sie einen Flugsicherheitsspezialisten, der als Pilot Weather Briefer FAA-zertifiziert ist. Dies ist besonders hilfreich, wenn Sie Hilfe bei der Übersetzung von Wettercodes benötigen oder Fragen zum Wetter haben.
Die zweite Option ist die Verwendung von CSC DUATS oder DTC DUATS, von denen jede FAA-zugelassene Wetterinformationen bietet. DUATS-Systeme bieten eine Fülle von Wetterinformationen, Flugplanungs-Tools und die Möglichkeit, einen Flugplan zu erstellen.
Schließlich können Piloten jede der weit verbreiteten Quellen für Wetterinformationen verwenden, solange sie als zuverlässig angesehen werden können. Der Wetter-Blog einer einzelnen Person ist zum Beispiel nicht die zuverlässigste Quelle. Bleiben Sie bei NOAA, Flughafen Wetterbeobachtung Berichte und Pilot-Berichte.
04 Wählen Sie ein Höhen- und Reiseprofil
Die Leistungsdiagramme im Handbuch für den Pilotenbetrieb oder das Handbuch für die Piloteninformationen für Ihr Flugzeug können Ihnen helfen, eine Höhen- und Kreuzfahrleistungseinstellung zu bestimmen, um die beste Reichweite oder die beste Ausdauer zu erreichen.
05 Fluggeschwindigkeit, Zeit und Entfernung berechnen
Mithilfe eines Navigationsprotokolls können Sie die Berechnungen so organisieren, dass sie sinnvoll und einfach zu verwenden sind.
06 Machen Sie sich mit dem Flughafen vertraut
Abgesehen davon, dass Sie sich mit dem Flughafenlayout vertraut machen sollten, sollten Sie wissen, welchen FBO Sie nutzen und wie lange Sie arbeiten. Sie sollten sicherstellen, dass Kraftstoff und andere Dienstleistungen zur Verfügung stehen, wenn und wenn Sie sie brauchen. Außerdem wirst du wahrscheinlich eine Toilette brauchen.
07 Überprüfen Sie Ihre Ausrüstung
Wenn Sie auf bestimmte Navigationsinstrumente angewiesen sind, stellen Sie sicher, dass sie funktionieren. Stellen Sie sicher, dass die GPS- Datenbank auf dem neuesten Stand ist und funktioniert, und stellen Sie sicher, dass die VOT-Prüfung durchgeführt wurde, um sicherzustellen, dass das VOR-System zuverlässig ist.
Stellen Sie sicher, dass Sie mit Überlebensausrüstung, geeigneter Kleidung für das Wetter, Taschenlampen, Karten und Wasser ausgestattet sind. Und vergessen Sie nicht, Ihr iPad zu laden.
08 Holen Sie sich ein aktuelles Briefing
09 Einen Flugplan einreichen
10 Sei auf das Unerwartete vorbereitet
Wenn die Winde stärker als vorhergesagt sind, müssen Sie möglicherweise Ihre Berechnungen auf dem Weg anpassen und den Flugdienstspezialisten sogar mit einer neuen geschätzten Ankunftszeit aktualisieren. Wenn dein VOR versagt, musst du dich vielleicht stärker auf deine Fähigkeiten als Kartenleser verlassen. Und wenn sich das Wetter verschlechtert, müssen Sie möglicherweise zu einem anderen Flughafen umleiten.
Wenn Sie für das Unerwartete planen, sind Sie für alles bereit.