Die Vorbereitung zum Navy-Piloten erfordert eine herausragende Geschichte von Akademikern, Führungsqualitäten, Leichtathletik und allumfassenden außergewöhnlichen Eigenschaften, um überhaupt in das Navy-Pilotprogramm aufgenommen zu werden. Einmal akzeptiert, beginnt ein umfangreiches Training und kann 1-2 Jahre dauern, abhängig von dem Fahrzeug der Wahl, für das der junge Pilot ausgewählt wurde.
01 Bildung
02 Inbetriebnahme
In der Navy werden Sie zuerst den Rang eines Fähnrichs erhalten. Es gibt einige Möglichkeiten, dies zu erreichen. Eine davon ist die Teilnahme an einem Naval Reserve Officers 'Training Corps (ROTC) Programm an einer zivilen Hochschule, die Ihnen zusätzlich zu einem regulären College-Lehrgang auch militärische Kurse und Übungen ermöglicht und Sie im Sommer für Midshipman-Kreuzfahrten anmeldet.
Wenn Sie bereits einen Bachelor-Abschluss haben, können Sie auf Officer Candidate School gehen, eine intensive 12-wöchige Crash-Kurs in militärischen Studien an der Naval Air Station in Pensacola, Florida. Sie werden vertraut mit den grundlegenden Regeln und Vorschriften der US Navy, schwimmen Sie viel als Teil eines intensiven körperlichen Konditionierungsprogramms und lernen Sie die Grundlagen des Marineantriebs.
Die US Naval Academy ist die dritte - und strengste - Route. Nur etwa 1300 potenzielle Beamte (etwa 10 Prozent der Bewerber) werden jedes Jahr angenommen. Angehende Studenten haben in der Regel hervorragende akademische Aufzeichnungen, eine Geschichte der Führung und oft einen Uni-Sport-Hintergrund.
03 Staatsbürgerschaft und Alter
Sie müssen ein Bürger der Vereinigten Staaten sein. Wenn du noch kein Bürger bist, kannst du dich bewerben, sobald du dich einnimmst, egal wie lange du in den USA gelebt hast
Es gibt Altersgrenzen. Sie müssen mindestens 18 Jahre alt sein, wenn Sie sich bei der Marine registrieren und als Offizier eingesetzt werden, bevor Sie 28 Jahre alt werden. Altersfreistellungen sind möglicherweise verfügbar.
04 Testen
Um ein Navy Aviator zu werden, müssen Sie die Aviation Selection Test Battery (ASTB) bestehen, ein Test, der seit seiner Gründung im Zweiten Weltkrieg nicht viel verändert hat. Es besteht aus fünf zeitgesteuerten Untergruppen: Mathematik und verbales, mechanisches Verständnis, Luftfahrt und nautische, räumliche Wahrnehmung und eine Umfrage, die das Interesse an der Luftfahrt misst. Etwa 10.000 Kandidaten sitzen jedes Jahr für die Prüfung.
05 Körperlicher Zustand
Sie müssen eine Reihe von physischen, psychologischen und Hintergrundtests absolvieren. Sie werden einen physischen Flug nehmen, um zu beweisen, dass Sie medizinisch qualifiziert sind zu fliegen. Ihre Vision kann nicht schlechter als 20/40, korrigierbar zu 20/20, um ein Pilot zu werden. Sie müssen auch in der Lage sein, unter Wasser zu schwimmen und bequem zu sein, um die Unterwassertests zu bestehen. Sie können nicht farbenblind sein oder Probleme mit der Tiefenwahrnehmung haben. Die Marine akzeptiert jedoch Bewerber, die eine Laser-Augenoperation hatten.
06 Flugschule
Sofern Sie nicht über ein Freizeit- oder Privatpilotenzeugnis (oder höher) verfügen oder einen Solo-Langstreckenflug in einem zivilen Flugzeug absolviert haben, müssen Sie sich einem einleitenden Flugscreening unterziehen. Im Rahmen dieser Prüfung müssen Sie 25 Stunden Unterricht in einer zertifizierten Flugschule absolvieren und mindestens drei Soloflüge absolvieren, von denen einer über Land verläuft. Sobald Sie dies erreicht haben, können Sie sich für das Navy-Programm für Flieger anmelden, zunächst in Florida.
Aviation Pre-Indoctrination: Sechs Wochen lang studieren Sie Aerodynamik, Flugphysiologie, Motoren und Navigation in einem Klassenzimmer an der Naval Air Station in Pensacola. Sie werden mit dem Training fortfahren und lernen, wie Sie mit speziellen Geräten zurechtkommen und überleben können, wenn Sie ein Flugzeugunfall ins Wasser bringt.
Erstes Flugtraining: In Whiting Field im Florida Panhandle beginnen Sie Ihre praktische Einweisung mit einem T-34C, einem orangefarbenen und weißen Turboprop, das der Haupttrainer der Navy ist. Am Ende werden Sie mehr als 100 Stunden in der T-34 oder in Flugsimulatoren verbracht haben, um Nachtflug, Formationsflug, Kunstflug und grundlegende Flugfähigkeiten zu lernen.
07 Spezialisierung
Am Ende des ersten Flugtrainings wirst du dich auf ein bestimmtes Flugzeug spezialisieren. Wenn Sie ausgewählt werden, um Hubschrauber zu fliegen, werden Sie in Whiting sechs Monate lang im Bell TH-57 Sea Ranger trainieren. Wenn Sie ausgewählt werden, taktische Düsenflugzeuge zu fliegen, gehen Sie entweder zur Naval Air Station in Kingsville, Texas, oder nach Meridian, Miss. Das Training beginnt mit einer Grundschule, einschließlich Meteorologie und mehr Aerodynamik. Dann geht es zum praktischen Training zum T-45 Goshawk. Wenn Sie beauftragt sind, das P-3C Orion viermotorige Seepatrouillenflugzeug zu fliegen, werden Sie auf der T-44A oder der TC-12B auf der Naval Air Station in Corpus Christi, Texas trainieren. Oder du wirst die Naval Air Station in Kingsville, Texas, besuchen, um zu lernen, wie man einen von zwei Turboprop-Flugzeugen fliegt, die von Flugzeugträgern aus operieren: entweder der E-2C Hawkeye oder der C-2A Greyhound. Die tatsächliche Flugzeit variiert je nach Fluggerät, beträgt jedoch in jedem Fall mehr als 100 Stunden.