Motor T Marines
Der Job ist viel mehr als das Fahren und das Laufen lassen der Motoren. Marines in diesem Job arbeiten häufig mit denen im Bereich des Verteilungsmanagements zusammen, um alles von Menschen und Vorräten zu Ressourcen und Ausrüstung zu transportieren - sogar Amphibienfahrzeuge oder Flugzeuge.
In diesem Transportbereich gibt es mehrere Spezialitäten. Dazu gehören Kfz-Wartungstechniker, die Kraftfahrzeuge und -geräte sowie Kraftfahrzeugbetreiber warten und reparieren, die neben taktischen Radfahrzeugen zur Unterstützung von Kampf- und Garnisonseinsätzen auch Wartungen und Reparaturen durchführen.
Kraftfahrer gilt als PMOS: Primary Military Occupation Specialty. Die Ränge für diesen Job reichen von Privat bis Sergeant.
Job-Anforderungen
Um auf dem Gebiet des Motortransports arbeiten zu können, müssen Marineinfanteristen einen Mechanical Maintenance (MM) Score von der Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) von 85 oder höher besitzen und den Motor Vehicle Operator Course (7T) absolvieren. .
Dies ist auch eine Aufgabe, die die Fähigkeit erfordert, als Teil eines Teams eng mit anderen zusammenzuarbeiten.
Motor Transport Marines werden benötigt, um militärische Fahrzeugführer- und Wartungsverfahren, Personal- und Betriebsmanagementtechniken, Vorbereitung von Aufträgen und Richtlinien sowie Aufzeichnungen zu lernen.
Formelle Ausbildung und standardisierte Ausbildung werden den Marines in diesem Bereich zur Verfügung gestellt.
Nach dem Rekrutierungstraining werden Marineinfanteristen in Motor Transport eine von zwei Ausbildungskursen besuchen: entweder den Automotive Organisational Maintenance Course oder den Motor Vehicle Operator Course im Camp Lejeune in North Carolina.
Nicht-MOS-qualifizierte Reserve-Marines, die nicht in der Lage sind, den regulären formalen Schulungskurs zu besuchen, können für MOS 3531, nur als AMOS, durch den Einheitenkommandanten nach erfolgreichem Abschluss des Alternate Training Instructional Program (ATIP) der Marine Force Reserves zertifiziert werden.
Das ATIP für MOS 3531 (Motor Vehicle Operator) Marines befindet sich in der Force Order 1535.1 und besteht aus Kernaufgaben, die im Rahmen eines gemanagten On-the-Job-Trainings (MOJT) vor der Teilnahme an einem mobilen Fahrzeugfahrer-Training durchgeführt werden Mannschaft (MTT). Ein Minimum von 6 Monaten MOJT, während es einem 3531 Billet zugeordnet ist, ist erforderlich.
Marines in Motor Transport müssen die Voraussetzungen der Kursanweisung erfüllen und besitzen einen gültigen staatlichen Führerschein, mit Ausnahme von Studenten, die die MOS-produzierende Schule an der FLC, Ft. Leonard Wood in Missouri.
Für Bewerber, die in der Vergangenheit gefahren sind, wird eine Recherche im Rahmen des Nationalen Fahrerregisters durchgeführt. Für ein 7-Tonnen-Fahrzeug der M-Serie benötigen sie einen Ausweis des US-amerikanischen Kraftfahrzeugbetreibers.
Die minimale Höhe für den Kraftfahrzeugbetrieb in den Marines beträgt 64 Zoll, und das Maximum beträgt 75 Zoll und sie müssen eine normale Farbsicht haben.
Marineinfanteristen, die in dieses Gebiet einreisen, erhalten 3500, grundlegenden Motor Transport. Hier sind einige Marine Corps, die unter diesem Berufsfeld organisiert sind.
Um sich für diesen MOS zu qualifizieren, benötigen Marines eine mechanische Wartung (MM) von 95 oder mehr auf der Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) und werden wahrscheinlich den Motor Transport Karriere Kurs in Camp Lejeune in Jacksonville, North absolvieren müssen Carolina, nach Ermessen ihres Kommandanten.
3521 Kraftfahrzeugorganisationsmechaniker
Dies ist eine einfache Aufgabe mit einer großen Verantwortung. Der Kfz-Organisationsmechaniker wartet, inspiziert, wartet und repariert Kraftfahrzeuge.
Diese Fahrzeuge umfassen Treibstoff- und Wassertanker, Sieben-Tonnen-Lastkraftwagen und hochmobile Mehrzweck-Radfahrzeuge (HMMWVs) , besser bekannt als Humvees.
3522 Kfz-Zwischenmechaniker
Dies ist der nächste Schritt von der Automobil-Organisationsmechanik und fügt den Wiederaufbau von Automobilkomponenten von taktischen Transportgeräten zu den Aufgaben hinzu. Marines müssen über sechs Monate Erfahrung als MOS 3521 verfügen, um sich zu qualifizieren, und müssen den Kfz-Zwischenwartungskurs absolvieren.
3523 Logistik Fahrzeugsystemmechaniker
Diese Mechaniken stellen eine Inspektion auf mittlerer Ebene von Kraftfahrzeugen bereit, einschließlich Diagnose und Wartung von Antriebsstrang-, Luftansaug-, Auspuff-, Hydraulik-, Kühl-, Elektro-, Kraftstoff-, Brems-, Lenkungs- und Aufhängungskomponenten für das Fahrzeug der LVS-Serie. Sie müssen den Kfz-Zwischen-Instandhaltungskurs und den Logistikfahrzeug-Instandhaltungskurs bei Camp Johnson in Jacksonville, North Carolina, absolvieren.
3534 Auflieger Refueler Operator
Auflieger-Mechaniker betreiben und warten die taktischen Zugmaschinen M931 und MK3l sowie die Auflieger-Auflieger M970 und MK970. Sie sind ausgebildet, Betankungs- und Treibstoffoperationen für alle Luft- und Landfahrzeuge durchzuführen.
Um sich für diesen MOS zu qualifizieren, benötigen Marines 12 Monate Erfahrung als MOS 3531 oder MOS 3533. Sie werden einen Kurs für Aufliegerbetanker in Fort Leonard Wood in Missouri absolvieren.
3526 Crash / Feuer / Rettungsfahrzeug Mechaniker
Diese Mechaniker inspizieren, warten, warten und reparieren Unfall-, Feuer- und Rettungsfahrzeuge. Sie benötigen eine mechanische Wartung (MM) von 95 oder mehr auf der Armed Services Vocational Aptitude Battery ( ASVAB) und haben entweder 3521, 3522 oder 3529.
3529 Motor Transport Maintenance Chief
Dieser MOS überwacht die Wartung, Reparatur und Inspektion von Kraftfahrzeugen und leitet die Aktivitäten von zugewiesenem Personal in einer Kfz-Transportwerkstatt oder -einrichtung. Sie unterstützen den Disponenten bei allen Aufgaben und Aufgaben.
Andere Motor Transport MOS
3524 Mechaniker für Brennstoff- und Elektrosysteme
3529 Motor Transport Maintenance Chief
3531 Kraftwagenfahrer
3536 Fahrzeugwiederherstellungsoperator
3537 Leiter der Transportabteilung
3538 Lizenzprüfer
Die Motor Transport Division (MTD) für große Marine Corps-Anlagen entwickelt und implementiert Richtlinien, bietet Aufsicht und Anleitung zu Betriebs- und Wartungsproblemen und gibt den jeweiligen Flottenmanagern innerhalb des Bereichs Anweisungen zur Unterstützung von Basen, Stationen und Einsatzkräften innerhalb der Marine Expeditionstruppe.