Für einen erfahrenen Piloten oder Passagier mit Erfahrung in mehreren Flugzeugtypen ist das Preflight-Briefing wahrscheinlich keine große Sache. Für andere jedoch kann das Fehlen eines Preflight-Briefings Verwirrung, Unbehagen und Angst hervorrufen, selbst bei den entspanntesten Passagieren.
Zumindest kann das Fehlen eines Preflight-Briefings sowohl Passagiere als auch Piloten, die sich sonst im Flugzeug wohlfühlen, darüber im Unklaren lassen, welche Rolle sie auf diesem bestimmten Flug haben könnten.
Manche Passagiere können ihre Unsicherheit über das Fliegen in einem neuen Flugzeug gut verbergen und werden unabhängig von der Einsatzbesprechung Vertrauen ausstrahlen, ob sie sich wohl fühlen oder nicht; Andere werden ihre Angst körperlich zeigen und sprechen. Unabhängig davon, möchten Sie, dass sich jeder Passagier von Anfang an in Ihrem Flugzeug wohlfühlt. Deshalb ist ein Passagierbriefing so wichtig. Während sich Ihr Briefing je nach Komfort und Erfahrung Ihrer Passagiere ändert, sollten Sie darauf achten, dass Sie es nicht vollständig überspringen. Jeder wird sich besser fühlen, wenn eine professionelle Sicherheitsunterweisung gegeben wird.
Das erforderliche Briefing
Es gibt bestimmte Elemente, die in eine Passagierbesprechung einbezogen werden sollten.
Die FAA empfiehlt - und verlangt für bestimmte Operationen -, dass mindestens die folgenden Punkte (die leicht unter dem Akronym SAFETY bekannt sind) während eines Briefings behandelt werden:
- S isst, sitzt und raucht
- A ir und Hitze Optionen
- Feuerlöscher
- E xits, Notfälle und Ausrüstung
- T raffic und Sprechen
- Y unsere Fragen
Der unerfahrene Passagier
Zusätzlich zu den oben genannten Punkten sollten Sie, wenn Sie einen unerfahrenen Passagier bei sich haben, sicherstellen, dass Sie eine Vielzahl anderer Dinge abdecken, die für Ihren Flug spezifisch sind.
Je mehr Wissen Ihre Passagiere haben, desto komfortabler werden sie. Hier sind ein paar Dinge, die Sie berücksichtigen könnten, wenn Sie Ihre Passagiere informieren:
- Wie man das Flugzeug betritt und verlässt
- Zugehörige Bundesluftfahrtvorschriften für den jeweiligen Flug, wie Sicherheitsgurte, Kinderrückhaltesysteme, Schoßkinder-Handy-Nutzung oder eine sterile Cockpit-Regel.
- Sicherheitsmaßnahmen am Boden, wie zB beim Ein- und Aussteigen vom Propeller fernbleiben
- Wie könnten die lokalen Wetterbedingungen sein?
- Was sie im Radio hören könnten, wenn sie zuhören
- Was die Navigation mit sich bringt oder wie der Ansatz im Flughafen aussehen könnte
- Was sie tun sollten, wenn sie sich krank fühlen
- Alles, was sie als Wahrzeichen oder vertraute Orte erwarten könnten.
Der Pilot-Passagier
Einen zweiten Piloten im Flugzeug zu haben, befreit Sie nicht von der Notwendigkeit, sich zu informieren. Während Sie beide mit dem Flugzeug und der lokalen Umgebung vertraut sind, ist es beim Fliegen mit einem anderen Piloten besonders wichtig, sich gegenseitig über die Aufteilung der Verantwortlichkeiten zu informieren. Wer wird als verantwortlicher Pilot agieren? Wird sich der verantwortliche Pilot ändern, wenn ein Notfall eintritt ? Wird ein Pilot den Verkehr überwachen, während der andere Funkgeräte überwacht?
Wer wird wann welche Teile des Fluges kontrollieren?
Was passiert, wenn einer von Ihnen mit dem anderen nicht einverstanden ist, wenn es darum geht, Entscheidungen über Tankstopps, Verzögerungen oder Maßnahmen zum Umfahren der Wetterbedingungen zu treffen? Es ist nicht ungewöhnlich, dass sich Piloten darüber streiten, wie schlecht das Wetter ist, ob die Winde schlimm genug sind, um auf einer anderen Landebahn zu landen, sogar wo man parken kann, wenn man an sein Ziel kommt. Wenn Sie all diese Dinge vorher bestimmen, wird der Flug reibungslos ablaufen, so dass Ihre Aufmerksamkeit während des Fluges nicht auf diese Dinge gelenkt wird.
Stellen Sie sicher, dass Ihr Pilotpassagier in der Tat mit den Notausgangsverfahren des Flugzeugs vertraut ist, und stellen Sie sicher, dass es keine Verwirrung darüber gibt, wer das Flugzeug während normaler oder ungewöhnlicher Ereignisse fliegt. Wenn einer von Ihnen ein Sicherheitspilot ist, während der andere zum Beispiel IFR-Ansätze praktiziert, müssen Sie sicher sein, dass Sie ein System für den positiven Austausch von Kontrollen und Kollisionsvermeidung haben.
Ein letzter Gedanke: Ein gründliches Passagier-Briefing wird nicht nur von der FAA in bestimmten Fällen verlangt, sondern es wird den Ton für Professionalität zu Beginn des Fluges geben und ist besonders wichtig, wenn die Tendenz besteht, dass die Operation locker wird Obwohl Sie versucht sein könnten, auf das SAFETY-Briefing zu verzichten, um Zeit zu sparen, oder weil Sie Ihren Pilot-Passagier nicht dazu bringen wollen, sich durchzusetzen, denken Sie zweimal darüber nach. Durch eine Briefing wird die Atmosphäre für den Flug von Anfang an festgelegt und Sie möchten, dass es sich um ein sicherheitsgerichtetes Flugzeug handelt.