Armee-Offizier-Flugprogramm
Es gibt drei Arten von Offizieren im Militär. Der reguläre Unteroffizier, der (auch beauftragte) Warrant Officer und der Unteroffizier (NCO). Beide Unteroffiziere können Militärpiloten in der Armee werden. Unteroffiziere sind berechtigt, an der Ausbildung zum Unteroffizier teilzunehmen, wenn sie die Flugschule bevorzugen und dann die Flugschule besuchen können.
Fliegende Flugzeuge sind eine begehrte Karriere in den Streitkräften der Vereinigten Staaten, und der Prozess, ein Militärpilot zu werden, ist ein Wettbewerb. Die meisten Kandidaten benötigen mindestens einen Bachelor-Abschluss, um sich zu bewerben.
Die Ausnahme ist die Army, wo die Flotte hauptsächlich aus Hubschraubern und nicht aus Starrflüglern besteht. Ein Helikopterpilot in der Armee zu werden erfordert keine höhere Ausbildung oder vorherige Einberufung.
"Wir haben ein Programm namens 'High School to Flight School'", sagte Lisa Eichhorn, eine Sprecherin von Fort Rucker in Alabama, wo die Armee ihre Piloten rekrutiert. Das Programm ermöglicht High-School-Absolventen zu bewerben, um Warrant Officer , ein Rang notwendig, um Army Aviation School zu besuchen.
Um in dieses Fast-Track-Programm einzusteigen, müssen Sie einen Aufsatz schreiben, Empfehlungsschreiben erhalten und die gleichen Anforderungen erfüllen wie jeder andere Kandidat der Army-Flugschule.
Hier sind sie, Schritt für Schritt.
01 Altersanforderung
Du musst mindestens 18 Jahre alt sein, wenn du dich in die Armee einreihst, und du musst vor dem Militärvorstand erscheinen, der Kandidaten für die Flugschule auswählt, bevor er 33 Jahre alt wird. Wenn Sie 33 oder 34 sind, ist es möglich, eine Verzichtserklärung zu erhalten.
02 Staatsbürgerschaft
Sie müssen ein Bürger der Vereinigten Staaten sein. Wenn du kein Bürger bist, kannst du dich bewerben, sobald du dich einnimmst, egal wie lange du in den USA gelebt hast. Normalerweise musst du fünf Jahre in den Vereinigten Staaten als legale bleibende Karte verbringen Bewohner zu bewerben.
03 Testen
04 Körperlicher Zustand
Sie müssen die Höhe und das Gewicht der Armee erfüllen . Es gibt auch zwei physische Ebenen, die du nehmen musst: die, die jeder Armee-Rekrut an einer Station für die Verarbeitung von militärischen Eingängen nimmt, und eine zusätzliche Flugklasse I, die von den Flugchirurgen in Fort Rucker genehmigt wird.
Sie können keine Sehschärfe von mehr als 20/50 in beiden Augen haben. Um nach dem Training den Flugstatus beizubehalten, können Piloten nicht zulassen, dass sich ihre Sicht über 20/400 verschlechtert. Sie können nicht farbenblind sein oder Probleme mit der Tiefenwahrnehmung haben.
Alle körperlichen Arbeiten müssen innerhalb von 18 Monaten vor der Sitzung des Prüfungsausschusses durchgeführt werden, um Ihre Qualifikationen für die Hubschrauberpilotenschule abzuwägen.
05 Ausbildung
Wenn es akzeptiert wird, müssen Sie zunächst neun Wochen Grundausbildung und sechs Wochen Wahlkampfschule absolvieren. Ein Warrant Officer ist ein technischer Experte, der sich auf bestimmte Fähigkeiten im Schlachtfeld spezialisiert hat, wie zum Beispiel fliegende Hubschrauber. Anders als Unteroffiziere arbeiten sie weiterhin in ihrem Spezialgebiet, anstatt die Befehlskette zu erweitern.
- Unterrichtseinweisung: Wenn Sie die Schule für den Wahlpflichtfachoffizier durchlaufen haben, fahren Sie mit dem Fortbildungsprogramm in Fort Rucker fort. Das Programm beginnt mit dem Unterricht über die Feinheiten von Drehflüglern. Sie lernen grundlegende Flugphysik, Flugsysteme, Notfallverfahren und lernen, wie man Flugkarten zeichnet und liest.
- Fliegen: Das Training geht schnell in die Warrior Hall über, wo neue Piloten Helikopter in Simulatoren mit spinnenartigen Metallbeinen fliegen lernen. Sobald Sie 7 ½ Stunden Simulatorzeit unter Ihrem Gürtel haben, lernen Sie Kampfmanöver, die von Armeepiloten in TH-67 Helikoptern verwendet werden. Dann werden Sie ein Experte in einem von vier Hubschraubern: der OH-58 Kiowa Aufklärer; der UH-60 Black Hawk , gebaut für medizinische Evakuierungen und Such- und Rettungseinsätze; der AH-64 Apache , der primäre Angriffshubschrauber der Armee; oder der CH-47 Chinook, ein Transport-Chopper. Abhängig von dem Flugzeugtyp, auf den Sie sich spezialisiert haben, loggen Sie zwischen 70 und 150 Stunden tatsächlicher Flugzeit ein, bevor Sie ein Hubschrauberpilot werden.
Sie lernen auch, wie Sie mit einer Nachtsichtbrille auf der Vorderseite des Flughelms fliegen, die Ihr Sichtfeld auf 40 Grad begrenzt.
Das gesamte Programm dauert in der Regel ein Jahr, aber eine neue Initiative namens Flight School XXI begann im Oktober 2005 in nur neun Monaten damit, kampferprobte Chopper-Piloten in Gang zu bringen, um die Forderungen im Irak und in Afghanistan zu erfüllen.